AutoFEM analyse est le logiciel convivial et facile à utiliser pour l'analyse par éléments finis
AutoFEM analyse peut être utilisée par la grande communauté des ingénieurs travaillant dans le domaine de la conception mécanique et structurelle. Vous ne devez pas être un spécialiste dans la méthode des éléments finis pour utiliser AutoFEM analyse. Il y a plusieurs demandé-pour les modules, qui permettent de résoudre des problèmes cruciaux pour l'ingénierie mécanique et structurelle. Ils sont comme suit :
- Module d'analyse statique AutoFEM effectue modélisation de l'état de stress en structures mécaniques et de tester leur force ;
- Module d'analyse de fatigue AutoFEM permet d'étudier l'influence de chargement cyclique sur la résistance et la durabilité d'une structure mécanique ;
- Module d'analyse de fréquence AutoFEM contribue à révéler les fréquences naturelles (résonances) des structures et des modes d'oscillations ;
- Module d'analyse de flambement AutoFEM détermine les charges critiques d'un système mécanique lorsque ces derniers peuvent être détruits ;
- Module d'analyse des oscillations AutoFEM trouve une réponse en amplitude / fréquence de la structure ;
- Module d'analyse thermique AutoFEM résout les diverses tâches liées à la transmission de la chaleur.
- Module d'intégration AutoFEM & ShipConstructor transfère les données de la base de données ShipConstructor sur modèle d'éléments finis.
AutoFEM Analyse statique
L'analyse statique permet de calculer l'état de contrainte des constructions sous l'action appliquée au système des forces constantes dans le temps. À présent, cette tâche est la plus largement utilisée dans la conception d'objets mécaniques et structurelles. À ľaide du module "Analyse statique", l'utilisateur peut éstimer la solidité de la construction élaborée, définir les points les plus faibles de la construction et faire les changements nécessaires (a fin d'optimiser) le produit.
L'analyse statique permet aussi
- Prendre en considération la non- linéarité geométrique;
- Déterminer l'état de la contrainte-déformation sous ľ effect de la température
- Calculer des problèmes de contact;
La simulation peut prendre en compte l'influence de différente charges mécaniques: la force, la pression, la rotation, l'accélération, la charge cylindrique, le couple moteur et la température. Additionnelle, il est possible de fixer (dans l'espace) afin d'atteindre la restriction complète de mouvement, ainsi que la fixation partielle selon les axes (dans les systèmes cartésiens, cylindriques et sphériques des coordonnées).
Si on suppose que, sous l’effet des charges appliquées dans les détails, feront suivre des déplacements considérables, il faut passer l‘analyse statique en tenant compte de grands déplacements.
Pour résoudre ces tâches le calculater non-linéaire l organise le process de de la chargement pas à pas de la construction et assure la décision du système des équations lineaires pas à pas pour l'accroissement en cours du vecteur des charges formés pour le chargement concret.
La fenêtre des réglages des paramètres de la non-linéarité.
L'influence de la répartition non-uniforme des températures sur les souches de la structure (élasticité thermique) est prise en compte. Les champs de température pour l'analyse des souches de température peuvent être obtenus à partir de résultats de calculs thermiques dans le module d'analyse thermique d'AutoFEM.
La fenêtre des réglages des paramètres de la thermoélasticité
Avec l’aide du module “l’analyse statique" les constructions de montage, aussi dans les places des surfaces, sont prises en compte. Il est donc possible d'indiquer un de quatre aspects du contact:
- La liaison rigide;
- Indépendance; pas de contact;
- Contact, sans pénétration;
- Contact virtuel, paroi rigide.
Les résultats principaux des calculs statiques sont:
- Les champs de déplacements dans le calcul de la structure des points de maille d'éléments finis;
- Les champs des déformations relatives;
- Les champs des composants des efforts;
- L'énergie de déformation;
- Les forces nodales;
- Les champs de la distribution du coefficient de sécurité selon le stress par le volume de la construction;
Ces données sont souvent suffisantes pour la prévision de la construction et la prise de décisions comment optimiser la forme géométrique du produit.