AutoFEM et d'autres systèmes IAO comparaison
(AutoFEM vs Ansys et SolidWorks Simulation)

Nous sommes souvent demandé, "Est-ce que AutoFEM fournit une précision acceptable de calculs? Y at-il une comparaison d'autres célèbres systèmes logiciels par éléments finis et AutoFEM?"
Ci-dessous, vous pouvez trouver une comparaison de nos exemples du didacticiel, résolus, outre AutoFEM, dans deux autres systèmes d'éléments finis bien connus: ANSYS Workbench et SolidWorks Simulation (CosmosWorks).

Linear analyse de la résistance statique

Le résultat "Déplacements" dans AutoFEM Analysis:

Le résultat "Déplacements" dans Ansys Workbench:

Le résultat "Déplacements" dans SolidWorks Simulation:

Comparaison:

	AutoFEM	Ansys	CosmosWorks
Max déplacements, mm	0,06497	0.06424	0.06406
Nombre de tétraèdres	9,924	10,797	10,601

Conclusion:
Nous pouvons voir, les déplacements maximaux sont très proches en dépit de la différence entre les mailles des éléments finis.

Le résultat "Stress von Mises" dans AutoFEM Analysis:

Le résultat "Stress von Mises" dans Ansys Workbench:

Le résultat "Stress von Mises" dans SolidWorks Simulation:

Comparaison:

	AutoFEM	Ansys	CosmosWorks
Max stress, MPa	67,96	81,336	99,387
Nombre de tétraèdres	1,281	840	1,105

Conclusion:
Nous pouvons voir assez grande perturbation dans les estimations de stress entre tous les systèmes de FEA en raison de la grossier maillage d'éléments finis.

Analyse de fréquence (détermination des fréquences de résonance)

Premier mode, AutoFEM Analysis:

Premier mode, Ansys WorkBench:

Premier mode, SolidWorks Simulation:

Cinquième mode, AutoFEM Analysis:

Cinquième mode, Ansys WorkBench:

Cinquième mode, SolidWorks Simulation:

Comparaison

	AutoFEM	Ansys	CosmosWorks
Première fréquence, Hz	441.92	440.13	438.84
Cinquième fréquence, Hz	2,853,14	2,843.6	2,840.3
Nombre de tétraèdres	1,281	870	1,105

Conclusion:
Nous pouvons voir que les fréquences et les formes des modes sont très proches dans tous les systèmes.

Analyse de flambage (facteur de charge critique)

Le premier mode de flambement, AutoFEM Analysis:

Le premier mode de flambement, Ansys WorkBench:

Le premier mode de flambement, SolidWorks Simulation:

Le troisième mode de flambement, AutoFEM Analysis:

Le troisième mode de flambement, Ansys WorkBench:

Le troisième mode de flambement, SolidWorks Simulation:

Comparaison:

	AutoFEM Analysis	Ansys WorkBench	CosmosWorks
Le premier facteur de charge	8.676	8.5485	8.4937
Le troisième facteur de charge	16.002	15.931	15.861
Nombre de tétraèdres	3,209	2.871	3,103

Conclusion:
Nous pouvons voir que tous les facteurs de la charge critique de flambement et de formes sont très proches dans tous les systèmes.

Analyse Thermique

Champ de température, AutoFEM Analysis:

Champ de température, Ansys WorkBench:

Champ de température, SolidWorks Simulation:

Flux thermique, AutoFEM Analysis:

Flux thermique, Ansys WorkBench:

Flux thermique, SolidWorks Simulation:

Comparison:

	AutoFEM Analysis	Ansys WorkBench	CosmosWorks
Maximum temperature, C	38.9824	39.088	38.996
Max flux thermique, W/m2	14,960	19,969	15,770
Nombre de tétraèdres	8,710	20.776	3,103

Conclusion: Les températures et thermiques (chaleur) flux sont proches dans tous les systèmes.

Aide de AutoFEM (analyse par éléments finis)

Contents

---

Introduction

Lite Limitations

Principes de base

Contexte mathematique d'AutoFEM

Exigences techniques

Organisation structurelle d'AutoFEM

Les etapes d'un analyse structurelle

Guide rapide

Pas 1. Preparation du modele solide de l'objet.

Pas 2. Creer l'etude.

Pas 3. Affectation des materiaux.

Pas 4. Appliquer les conditions limites. Definir les contraintes

Pas 5. Appliquer conditions limites. Definir les charges.

Pas 6. Effectuer le calcul.

Pas 7. Analyser les resultats de calcul.

Preparation du modele d'elements finis pour l'analyse (preprocesseur)

Types de modele d'elements finis

Exigences au modele 3D

Etude

Palette d'etudes

Ensemble d'objets pour l'analyse par elements finis

Creer une etude

Diagnostic du modele 3D

Proprietes generales des etudes

Parametres de la fenetre du preprocesseur

Maillage

But et role du maillage

Creation du maillage d'elements finis

Condensation du maillage

Materiel

Creer un nouveau materiel

Materiaux anisotropes

Attribution du materiel

Courbe S-N

Definition des conditions limites

Charges mecaniques

Force distribuee

Pression

Pression hydrostatique

Force centrifuge

Acceleration lineaire

Chargement de palier

Moment de torsion

Couple a n?uds

Oscillateur mecanique

Masse additionnelle

Charges thermiques

Flux thermique

Puissance thermique

Convection

Emission calorifique

Contact thermique

Temperatures

Temperature initiale

Temperature

Restrictions

Restriction

Plan de symetrie

Contact

Base elastique

Geometrie de reference

Systeme de coordonnees de l'utilisateur

Utilisation de la symetrie

Symetrie des structures 3D

Symetrie des structures en coque

Symetrie en analyse thermique

Compendium Charges / Contraintes

Modification des charges et contraintes

Personnalisation et commandes utilitaires

Analyse des resultats (post-processeur)

Principes generaux de travail sur les resultats

Personnalisation de la fenetre des resultats de calcul

L'echelle de couleurs

Sections

Capteur

Graphes

Mesure

Generation de rapports

Exemple d'interpretation du Resultat

Types d'etudes

Analyse statique

Analyse de fatigue

Analyse de frequence

Analyse de flambage

Analyse thermique

Analyse d'Oscillations harmoniques forcees

Commandes AutoFEM

Liste complete des commandes AutoFEM

Touches d'acces rapide

Support Technique

Copyright

---

2014 AutoFEM Software LLP. All Rights Reserved.

AutoFEM Communauté

Les petites et moyennes entreprises et les établissements d'enseignement ainsi - tous ont choisi AutoFEM pour la modélisation par éléments finis.

La plupart de nos utilisateurs marquent les avantages suivants:
- Facilité d'utilisation et l'apprentissage;
- Prix très attractifs pour licence perpétuelle;
- Intégration avec AutoCAD et les logiciels ShipConstructor.

 

Appréciation

Borys Sukhanyuk, ingénieur en structure et les calculs de Skipskompetance

"Je veux votre programme beaucoup. L'interface est très agréable, la logique et très facile à comprendre et à utiliser. Toutes les opérations sont intuitives et faciles à réaliser. Extrêmement peu de temps de formation. Je utilise AutoFEM principalement pour le contrôle des structures ShipConstructor ainsi que l'analyse des modèles solides où les capacités des programmes d'analyse de faisceau sont insuffisantes. L'analyse peut être mis en place rapide et facile ".

Volker Junicke, Logistikberatung Dipl.-Ing. (FH)

"Je suis très satisfait avec le logiciel. Cependant, il faut prendre le temps d'obtenir un bon résultat et effectuer de nombreuses expériences souvent jusqu'à ce que vous avez créé un réseau utilisable."

Le processeur d'AutoFEM Analyse

Le processeur d'AutoFEM Analyse est le principal moteur et le cerveau du système. Sa fonction est de produire et de résoudre des systèmes d'équations algébriques qui sont dérivés de la Méthode de discrétisation d'éléments finis. Le processeur AutoFEM Analyse a toutes les possibilités nécessaires pour résoudre les problèmes linéaires et non linéaires des systèmes d'équations. Il utilise aussi des méthodes directes et itératives. Lorsque cela est nécessaire (en cas de systèmes complexes ou des systèmes informatiques faibles), le mode d'utilisation du stockage sur disque s'active.

Fenêtre de paramètres du solveur analyse statique

Les étapes de la résolution d'équations et des informations générales supplémentaires sont affichés dans une fenêtre d'information spéciale qui indique les paramètres de la maille d'élément fini (le nombre de nœuds et d'éléments), la méthode de résolution du système d'équations (directe ou itérative), l'ordre de itération pour la résolution du système non linéaire, les messages d'erreur, etc.

Fenêtre des messages système de Processeur de AutoFEM

 

À la fin des calculs, un dossier contenant ses résultats est créé dans l'arbre de l'étude dans la fenêtre Palette d'AutoFEM. Ces résultats sont disponibles pour l' affichage et l'analyse au moyen de du Postprocesseur d'analyse AutoFEM.