La comparación de AutoFEM y otros sistemas CAE
(AutoFEM vs Ansys y SolidWorks Simulation)

A menudo nos preguntan, "¿Proporciona AutoFEM una precisión aceptable de cálculos? ¿Hay alguna comparación entre AutoFEM y otros sistemas de software de elementos finitos famosos?"
A continuación puede encontrar una comparación de nuestros tutoriales, ejemplos resueltos, además de AutoFEM, en otros dos sistemas de elementos finitos conocidos: ANSYS Workbench y SolidWorks Simulation (CosmosWorks).

Análisis estático lineal

El resultado: "Desplazamientos", AutoFEM Análisis:

El resultado: "Desplazamientos", SolidWorks Simulation:

El resultado: "Desplazamientos", Ansys Workbench:

Comparación:

	AutoFEM	Ansys	CosmosWorks
Max Desplazamientos	0,06497	0.06424	0.06406
Cantidad de tetraedros	9,924	10,797	10,601

Conclusión:
Podemos ver, los desplazamientos máximos están muy cerca, a pesar de la diferencia entre las mallas de elementos finitos.

El resultado "Tensión von Mises", AutoFEM Analysis:

El resultado "Tensión von Mises", SolidWorks Simulation:

El resultado "Tensión von Mises", Ansys Workbench:

Comparación:

	AutoFEM	Ansys	CosmosWorks
Max tensión, MPa	67,96	81,336	99,387
Cantidad de tetraedros	1,281	840	1,105

Conclusión: Podemos ver bastante grandes perturbaciones en las estimaciones de esfuerzo entre todos los sistemas FEA debido a la tosquedad de malla de elementos finitos.

Análisis de frecuencia (determinación de las frecuencias de resonancia)

El modo de oscilación primero, AutoFEM Analysis:

El modo de oscilación primero, Ansys WorkBench:

El modo de oscilación primero, SolidWorks Simulation:

El modo de oscilación quinto, AutoFEM Analysis:

El modo de oscilación quinto, Ansys WorkBench:

El modo de oscilación quinto, SolidWorks Simulation:

Comparación:

	AutoFEM	Ansys	CosmosWorks
El modo de oscilación primero, Hz	441.92	440.13	438.84
El modo de oscilación quinto, Hz	2,853,14	2,843.6	2,840.3
Cantidad de tetraedros	1,281	870	1,105

Conclusión:
Podemos ver que las frecuencias y las formas de los modos están muy cerca en todos los sistemas.

Análisis de pandeo (estimación del factor de carga crítica)

El modo de pandeo primero, AutoFEM Analysis:

El modo de pandeo primero, Ansys WorkBench:

El modo de pandeo primero, SolidWorks Simulation:

El modo de pandeo tercer, AutoFEM Analysis:

El modo de pandeo tercer, Ansys WorkBench:

El modo de pandeo tercer, SolidWorks Simulation:

Comparación:

	AutoFEM	Ansys	CosmosWorks
El modo de pandeo primero	8.676	8.5485	8.4937
El modo de pandeo tercer	16.002	15.931	15.861
Cantidad de tetraedros	3,209	2.871	3,103

Conclusion:
We can see that all critical-load factors and buckling shapes are very close in all systems.

Análisis térmico

Campo de temperatura, AutoFEM Analysis:

Campo de temperatura, Ansys WorkBench:

Campo de temperatura, SolidWorks Simulation:

Flux térmica, AutoFEM Analysis:

Flux térmica, Ansys WorkBench:

Flux térmica, SolidWorks Simulation
:

Comparación:

	AutoFEM	Ansys	CosmosWorks
Temperatura máxima, C	38.9824	39.088	38.996
Flujo de calor máximo , W/m2	14,960	19,969	15,770
Cantidad de tetraedros	8,710	20.776	3,103

Conclusión: Las temperaturas y flujos térmicos (de calor) se encuentran cerca en todos los sistemas.

Ayuda de AutoFEM Análisis

Contents

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Introducción

Limitaciones de AutoFEM Lite

Fundamentos

Antecedentes matemáticos de AutoFEM

Requisitos técnicos

Organización estructural de Análisis AutoFEM

Etapas de análisis estructural

Inicio rápido

Paso 1. Preparación de un modelo sólido espacial de una parte

Paso 2. Creación de estudio

Paso 3. Asignación de materiales

Paso 4. Definición de restricciones

Paso 5. Definición de cargas

Step 6. Ejecución del cálculo

Paso 7. Análisis de los resultados de cálculo

Preparación de modelos de elementos finitos para el análisis (preprocesador)

Tipos de modelos de elementos finitos

Requisitos para el modelo en 3D para el análisis de elementos finitos

Estudio

Paleta de estudios

Conjunto de los objetos para el análisis de elementos finitos

Creación de estudio

Copia de estudio

Integración con el software ShipConstructor

Diagnostico de modelo en 3D

Propiedades generales de los Estudios

Configuración de la ventana Preprocessor

Malla de elementos finitos

Propósito y función de mallas de elementos finitos

Creación de la malla de elementos finitos

Material

Asignación del material

Creacion de un nuevo material.

Configuración de propiedades de los materiales

S-N Curva

Obtención de los materiales de  ShipConstructor

Physical Properties

Condiciones de contorno.

Cargas mecánicas

Fuerza

Presión

Presión hidrostática

Fuerza centrifuga

Aceleracion

Rodamientos de carga

Esfuerzo de torsión

Oscilador mecánico

Masa adicional

Cargas térmicas

Flujo de calor

Potencia Calorifica

Convección

Radiación

Contacto térmico (Resistencia termica)

Temperaturas

Temperatura inicial

Temperatura

Restricciones

Fijación

Plano de simetría

Contacto

Base elástica

Referencia geometría

Usuario sistema de coordenadas

El uso de la simetría

Simetría de las estructuras en 3D

Simetría de estructuras de cubierta

Simetría en análisis térmico

Tabla de compendio de cargas

Edición de cargas y restricciones

Personalización y comandos de la utilidad

Procesar los resultados (postprocesador)

Principios generales del uso de los resultados

Personalización de resultados de cálculo ventana

Configuración de la escala de colores

Construcción de vistas de sección

Sensores

Graficas

Medición. Fuerza de reacción

Generacion de reportes

Ejemplo de interpretación de resultados

Tipos de estudios

Análisis estático

Análisis de fatiga

Análisis de frecuencia

Análisis de pandeo

Análisis térmico

Forzado oscilaciones armónicas

Comandos de AutoFEM

Lista de los comandos

Teclas de acceso rápido

Pruebas de verificación

AutoFEM tutoriales

Soporte Técnico

Derechos de autor

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Copyright © 2016 AutoFEM Software LLP. Todos los derechos reservados.

AutoFEM Comunidad

Las pequeñas y medianas empresas y las instituciones educativas, así - todos eligieron AutoFEM Análisis para el modelado de elementos finitos.

La mayoría de nuestros usuarios marcan los siguientes beneficios:
- Facilidad de uso y el aprendizaje;
- Precios muy atractivos para la licencia perpetua;
- Integración con AutoCAD y ShipConstructor.

 

Recomendación

Borys Sukhanyuk, ingeniero estructural y cálculos de Skipskompetance

"Me gusta su programa mucho. La interfaz es muy agradable, la lógica y muy fácil de entender y usar. Todas las operaciones son intuitivas y fáciles de realizar. Tiempo de entrenamiento Extremadamente corto. Estoy utilizando AutoFEM principalmente para verificación de estructuras ShipConstructor así como el análisis de los modelos sólidos donde las capacidades de los programas de análisis de vigas son insuficientes. Análisis puede configurar rápida y fácil".

Volker Junicke, Logistikberatung Dipl.-Ing. (FH)

"Estoy muy satisfecho con el software. Sin embargo, hay que tener tiempo para lograr un buen resultado y con frecuencia realizar muchos experimentos hasta que haya creado una red utilizable."

Procesador de AutoFEM Analysis

El procesador de AutoFEM es el principal motor y el cerebro del sistema. Su función es la generación y resolución de las sistemas de ecuaciones algebraicas que se derivan de la discretización de elementos finitos. El Procesador de AutoFEM tiene todas las posibilidades necesarias para la resolución de sistemas lineales y no lineales de ecuaciones. Se utiliza como métodos directos y métodos iterativos. Cuando sea necesario (en caso de grandes sistemas o sistemas informáticos débiles), el modo de utilizar el almacenamiento en disco se enciende.

La ventana de configuración del solucionador de análisis estático

Stages of solving equations and additional background information are displayed in a special information window, which indicates parameters of the finite element mesh (the number of nodes and elements), the method of solving the system of equations (direct or iterative), the order of iteration for non linear system solving, error messages and etc.

La ventana de los mensajes del Procesador de AutoFEM

Al finalizar los cálculos, una carpeta que contiene los resultados se crea en el árbol del estudio en la ventana de la paleta de AutoFEM. Estos resultados están disponibles para la vista y el análisis por medio de la Postprocesador de AutoFEM.